ニセコ街道、急行ニセコならC62 1とC62 2の重連ですね。
映画『雪の行路』で有名です。
型式がCで始まる機関車は高速運転をする旅客用、Dで始まるものは貨物・山岳路線用として使われました
（動輪の直径が違います）
ただ急行ニセコの場合、高速輸送の要求があったため、本来坂路の苦手なC62をあえて投入して、性能不足な部分を運転士の技量でカバーしていました。

http://e-club.shosen.co.jp/rail_load_0112/video/images0606/gensou.jpg

どうか、お大事に…

追伸：メールアドレス欄に私の本当のアドレスを入力すると「入力エラー
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C62 2, C62 3だったかも？
ちょっと記憶が曖昧。

突然のSL、まるで童話のようですね。
11月の東京と小樽、秋と冬（まだ早い？）を往き来してるような感じなのでしょうか。

北海道は時々SLが走っているようです。たしか、ママンが1週間に1回、日曜日に汽笛が聞こえるって言っていた気がします。実家は函館本線の近くなので、SLは見えませんが汽笛は聞こえるんですよ。
小樽はもう冬直前で、私の北向きの部屋はとっても寒くて、ストープをつけながら、電気毛布もつけて寝ます。今度の土日は雪が降るかもしれません。
宙とえぼは、また、お留守番です。トイレとごはんをもらえれば、何とか我慢をしてくれてると思います。
でも、えぼくんの食が細くて心配です。太っている子は食べなくなるとヤバイのですよ。。。。

のら猫さんのメールアドレスのエラーは、ごめんなんさい。なぜなのか?私にはまったくわからないです。<(_ _)>

私も一度、日曜日に汽笛を聞きました。
でもまだ一度も見た事が無いので見てみたいですね。

毎週の帰省は体力的にも精神的にもそうとうお辛いと思いますが、ママンの事を思うとじっとしていられないと言うお気持ちが痛いほど分かります・・・。
だただだお祈り申し上げる事しか出来ません。
良い時間を持たれますように。

ふぉふぉふぉ‥SLの不意打ちですか。

昔のSLと違って、燃料の石炭の質が良くなり、火力調節を抑え目にしないといけないらしいです。重油との混焼(混合燃料の使用)も行なっているそうですし。(煤煙対策)

次はナニが現れるかな？

* westwind@周防国 *

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